后桥速比是指汽车后桥主减速器的减速比，它对汽车行驶速度有着重要的影响。一般来说，后桥速比越大，汽车的行驶速度越快。但是，这并不是绝对的。

首先，我们需要了解后桥速比的基本概念。后桥速比是指主减速器输入轴和输出轴的转速比。它的大小决定了后轮的转速和扭矩输出，从而影响汽车的行驶性能。如果后桥速比越大，输出扭矩就会变大，从而提高汽车的加速性和爬坡能力，但同时也会降低汽车的最高速度。

其次，后桥速比的大小还取决于汽车的使用环境和车辆设计。比如，越野车一般采用较大的后桥速比，以便在崎岖不平的路面上提供更强的牵引力和爬坡能力。而高速公路上行驶的汽车则需要较小的后桥速比，从而保证较高的最高车速和较低的油耗。

此外，后桥速比的大小还受到发动机的转速限制。发动机的最大功率和最大扭矩通常出现在一定的转速范围内，如果后桥速比过大，发动机的转速可能会超出这个范围，导致动力性能下降甚至损坏发动机。

综上所述，后桥速比的大小对汽车行驶速度有着重要的影响，但并非绝对的。它需要根据汽车的使用环境、车辆设计和发动机性能等多方面因素综合考虑，才能选择最合适的后桥速比。